上海電氣探真3D打印航空項(xiàng)目被列國家科技重點(diǎn)專項(xiàng)

日前，上海電氣下屬上海探真激光技術(shù)有限公司申報(bào)的“激光增材/減材復(fù)合制造技術(shù)及裝備研究”項(xiàng)目被國家科學(xué)技術(shù)委員會確定為重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃增材制造與激光制造的重點(diǎn)專項(xiàng)。探真公司瞄準(zhǔn)3D打印技術(shù)在航空材料和制造領(lǐng)域應(yīng)用空間廣闊的發(fā)展趨勢，針對我國航空發(fā)動機(jī)預(yù)旋噴嘴，碳鈦葉片鈦合金型芯、燃?xì)廨啓C(jī)靜葉片等大尺寸、復(fù)雜精密構(gòu)件制造面臨的重大技術(shù)瓶頸，在激光熔化沉積、銑削/磨削與激光切割等多種功能為一體的大尺寸構(gòu)件激光增材/減材復(fù)合制造技術(shù)與裝備上重點(diǎn)研發(fā)。此次探真公司申報(bào)的項(xiàng)目屬大尺寸、高精度復(fù)雜金屬構(gòu)件，研制成功后，將開辟航空和燃機(jī)復(fù)雜構(gòu)件高效率、高精度、高性能、低成本的新思路。

SMS利用3D打印生產(chǎn)用于鍛壓機(jī)的3D噴頭

為了生產(chǎn)用于鍛壓機(jī)的新3D噴頭，SMS集團(tuán)利用增材制造來制作。3D打印允許生產(chǎn)適合各個模具的條件的極小重量和緊湊的3D噴頭。單獨(dú)噴嘴的靈活致動與快速處理和均勻分布的霧配對縮短了壓機(jī)循環(huán)時間并延長了模具的使用壽命。 安裝在封閉模鍛鍛壓機(jī)中的噴頭用于在各個沖壓沖程之間移除模具上的刻度，以冷卻表面，施加潤滑劑并干燥模具表面。從而讓常規(guī)噴頭突破極限。 SMS集團(tuán)利用3D打印方法開始制造這種噴頭。起始材料是基于聚酰胺的細(xì)粉末，結(jié)果是3D打印噴頭比同等的鋼制零件輕90%。這使得使用處理系統(tǒng)比以前使用的更快。SMS集團(tuán)為客戶提供線性，凸輪控制或伺服電機(jī)驅(qū)動的噴霧系統(tǒng)和工業(yè)機(jī)器人。新的3D噴頭縮短了產(chǎn)品的非生產(chǎn)時間，從而提高了產(chǎn)量。噴頭的重量輕便于其安裝和更換，同時減少了處理系統(tǒng)的磨損。 單獨(dú)制造3D噴頭 3D打印為SMS組的工程師提供了設(shè)計(jì)3D噴頭的極大靈活性。他們現(xiàn)在能夠根據(jù)客戶的要求**地安排各個噴嘴，甚至給每個噴嘴一個獨(dú)特的形態(tài)。3D噴頭的啟動也為SMS組提供了全新的選擇?，F(xiàn)在可以單獨(dú)啟動每個噴嘴，既可以同時噴射，也可以同時噴射霧化器空氣或者在時間上偏移。消耗*少的噴涂介質(zhì)，噴頭在工具表面上均

顛覆零售業(yè)的不只是物聯(lián)網(wǎng)：3D打印或讓商店消失

正在崛起之中的3D打印技術(shù)或許將在不遠(yuǎn)的未來宣布零售商店的謝幕，甚至讓制造商們也倍感壓力。3D打印將帶來一種商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變。以往由制造業(yè)掌握的相當(dāng)一部分生產(chǎn)力分散到無數(shù)個體身上，人們將同時擁有生產(chǎn)者、消費(fèi)者、用戶等身份。 在被稱作“物聯(lián)網(wǎng)元年”的2017年，原本還處于人們遐想之中的無人線下商店突如其來，迅速在世界多所城市出現(xiàn)并走紅。面對空無一人的店面，人們不由感嘆：收銀員、導(dǎo)購員的飯碗將要被物聯(lián)網(wǎng)搶走了。運(yùn)營者們則在考慮如何完善上貨、補(bǔ)貨等無人商店僅剩的尚需人力的環(huán)節(jié)。 然而，另一項(xiàng)正在崛起之中的新技術(shù)或許將在不遠(yuǎn)的未來宣布零售商店的謝幕，甚至讓制造商們也倍感壓力，這便是3D打印。 近日，密歇根理工大學(xué)公布了一份研究報(bào)告，調(diào)查顯示，DIY3D打印玩具每年能從玩具制造商手中搶走大約6000萬美元。隨著3D打印機(jī)產(chǎn)量持續(xù)上漲、價(jià)格不斷走低以及3D打印教育培訓(xùn)的進(jìn)一步普及，這個數(shù)字無疑還會變大。 玩具業(yè)所面臨的3D打印危機(jī)僅僅是制造業(yè)的一個縮影。食品、服裝、珠寶等個人消費(fèi)品領(lǐng)域同樣存在被3D打印搶生意的危險(xiǎn)。越多的人用3D打印設(shè)備直接制造自己所需的物品，就意味著越少的人會去商店購物，*終的結(jié)

破解產(chǎn)業(yè)化規(guī)模之困 增材制造還需打好政策組合拳

中國工業(yè)報(bào)記者 孫郁瑤 作為新一輪工業(yè)**的重要標(biāo)志之一，增材制造（3D打?。┘夹g(shù)已成為加快制造業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和提質(zhì)增效升級的重要手段。在相關(guān)政策推動下，我國增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，關(guān)鍵技術(shù)正獲得突破性進(jìn)展。 雖然未來前景可期，但形成等材、減材制造三足鼎立格局，還有很長的路要走。如何突破產(chǎn)業(yè)化之困，成為增材制造產(chǎn)業(yè)必須解決的問題之一。在記者近日采訪的多位業(yè)界人士呼吁，想做活、做強(qiáng)、做上規(guī)模的增材制造產(chǎn)業(yè)，還需要打出政策組合拳。 產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展 當(dāng)前增材制造已經(jīng)從研發(fā)轉(zhuǎn)向了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。世界主要的制造業(yè)強(qiáng)國紛紛制訂***戰(zhàn)略和具體的推進(jìn)策略、行動計(jì)劃，將其作為經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)加以培育，力爭搶占未來科技和產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。 我國政府高度重視增材制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將其列入了《中國制造2025》重點(diǎn)發(fā)展方向。作為加快制造業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和提質(zhì)增效升級的重要手段，《國家增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計(jì)劃》（2015年~2016年）得以出臺。 中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長、中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長王鵬表示，在國家政策的推動下，我國增材制造產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，已經(jīng)建成了較為完善的產(chǎn)業(yè)體系，銷售收入實(shí)現(xiàn)快速增長。 有數(shù)

工業(yè)4.0示范線將亮相佛山

干凈有序的生產(chǎn)車間、綠草茵茵的廠區(qū)、自動化信息化高度融合的生產(chǎn)線……在位于南京的菲尼克斯（中國）投資有限公司，智能化成為企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。而今年10月舉行的第三屆中國（廣東）國際“互聯(lián)網(wǎng)+”博覽會上，菲尼克斯（中國）投資有限公司將聯(lián)合佛山企業(yè)展示 U 盤生產(chǎn)示范線。繼菲尼克斯（中國）投資有限公司后，佛山機(jī)器人學(xué)院智能制造調(diào)研團(tuán)昨日還走進(jìn)安徽的蕪湖***機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。作為****國字號機(jī)器人產(chǎn)業(yè)方面的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，目前已集聚機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)企業(yè)超過70家。生產(chǎn)線全數(shù)字化德國菲尼克斯電氣1923年成立于德國，總部位于布隆伯格。德資企業(yè)菲尼克斯（中國）投資有限公司位于南京市江寧區(qū)，主要產(chǎn)品是裝置連接器、測試分解接線端子、設(shè)備和連接技術(shù)等。菲尼克斯電氣是德國漢諾威機(jī)器人學(xué)院的合作伙伴，目前也已敲定進(jìn)駐今年4月揭牌的佛山機(jī)器人學(xué)院。參照漢諾威機(jī)器人學(xué)院的布局，佛山機(jī)器人學(xué)院正建設(shè)首條**展示工業(yè)4.0生產(chǎn)技術(shù)的示范線，并將在今年10月舉行的第三屆中國（廣東）國際“互聯(lián)網(wǎng)+”博覽會上亮相。生產(chǎn)線由華南智能機(jī)器人研究院與菲尼克斯（中國）投資有限公司聯(lián)合建設(shè)，建成之后將在佛山機(jī)器人學(xué)院內(nèi)向博覽會

菲尼克斯工業(yè)4.0示范線即將亮相佛山

干凈有序的生產(chǎn)車間、綠草茵茵的廠區(qū)、自動化信息化高度融合的生產(chǎn)線……在位于南京的菲尼克斯（中國）投資有限公司，智能化成為企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。而今年10月舉行的第三屆中國（廣東）國際“互聯(lián)網(wǎng)+”博覽會上，菲尼克斯（中國）投資有限公司將聯(lián)合佛山企業(yè)展示工業(yè)4.0U盤生產(chǎn)示范線。 德國菲尼克斯電氣1923年成立于德國，總部位于布隆伯格。德資企業(yè)菲尼克斯（中國）投資有限公司位于南京市江寧區(qū)，主要產(chǎn)品是裝置連接器、測試分解接線端子、設(shè)備和連接技術(shù)等。菲尼克斯電氣是德國漢諾威機(jī)器人學(xué)院的合作伙伴，目前也已敲定進(jìn)駐今年4月揭牌的佛山機(jī)器人學(xué)院。 參照漢諾威機(jī)器人學(xué)院的布局，佛山機(jī)器人學(xué)院正建設(shè)首條**展示工業(yè)4.0生產(chǎn)技術(shù)的示范線，并將在今年10月舉行的第三屆中國（廣東）國際“互聯(lián)網(wǎng)+”博覽會上亮相。生產(chǎn)線由華南智能機(jī)器人研究院與菲尼克斯（中國）投資有限公司聯(lián)合建設(shè)，建成之后將在佛山機(jī)器人學(xué)院內(nèi)向博覽會參觀人員現(xiàn)場制作定制化的U盤。 菲尼克斯（中國）投資有限公司智能業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理白洋介紹，這條示范線不僅有菲尼克斯及華南智能機(jī)器人研究院方面的技術(shù)，還由佛山企業(yè)順德震德精密機(jī)械有限公司提供注塑環(huán)節(jié)的技術(shù)支

增材制造為傳統(tǒng)加工“減重”

日前，由上海市增材制造協(xié)會、中國模具工業(yè)協(xié)會共同主辦，上海市國際展覽有限公司協(xié)辦的2017激光技術(shù)增材制造與模具成型技術(shù)峰會在上海新國際博覽中心舉行。本次峰會旨在研討如何把增材制造(俗稱“3D打印”)技術(shù)融合于現(xiàn)有的制造體系，助推其利用自身制造優(yōu)勢，打造產(chǎn)業(yè)新模式。 從會上獲悉，3D打印越來越多地轉(zhuǎn)向利用技術(shù)來簡化原型制造過程，以創(chuàng)建更復(fù)雜的設(shè)計(jì)。 峰會上，喬治費(fèi)歇爾精密機(jī)床(上海)有限公司中國區(qū)市場及銷售總監(jiān)孟軒表示，3D打印對模具制造是新事物，除了冷卻技術(shù)，還應(yīng)該重視輕量化的設(shè)計(jì)?！拔覀冾A(yù)測，通過不斷的技術(shù)**，將來模具重量是現(xiàn)在的五分之一?！?來自華中科技大學(xué)的張海鷗教授，在峰會上詳細(xì)介紹了“鑄鍛銑一體”金屬3D打印技術(shù)。張海鷗帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)10余年潛心研發(fā)，在全球**該技術(shù)，并制造出世界首批3D打印鍛件。據(jù)了解，2002年起，張海鷗主攻金屬3D打印，當(dāng)時國內(nèi)外的3D金屬打印主要以激光、電子束為熱源，張海鷗另辟蹊徑，采用等離子束為熱源，使得成本更低、效率更高。此外，當(dāng)時金屬3D打印做出的制件比較粗糙，無法直接當(dāng)零件使用，需進(jìn)行后期機(jī)械加工，遇到復(fù)雜制件更是幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。張海鷗帶領(lǐng)團(tuán)

科技**增材制造產(chǎn)業(yè)鏈奔百億元

為貫徹落實(shí)黑龍江省委省政府"向高新技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化要發(fā)展"的有關(guān)部署，深入推進(jìn)黑龍江省千戶科技型企業(yè)三年行動計(jì)劃，培育一批增材制造**團(tuán)隊(duì)和優(yōu)勢企業(yè)，構(gòu)建增材制造**產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)軍民深度融合，打造黑龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎，近日，黑龍江省政府辦公廳發(fā)布了《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省科技廳省工信委〈黑龍江省增材制造(3D打印)產(chǎn)業(yè)三年專項(xiàng)行動計(jì)劃(2017-2019)〉的通知》。 計(jì)劃到2019年，在全省范圍內(nèi)搭建增材制造公共技術(shù)服務(wù)平臺，形成比較完整的材料--裝備--應(yīng)用--服務(wù)閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。培育16支**團(tuán)隊(duì)，促進(jìn)前景明確的20項(xiàng)成果產(chǎn)業(yè)化，支持10家具有一定規(guī)模的高新技術(shù)企業(yè)，總產(chǎn)值突破20億元，帶動近百億元相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，加快發(fā)展增材制造服務(wù)業(yè)，推動黑龍江裝備制造業(yè)提檔升級。關(guān)鍵詞:增材制造技術(shù)是采用材料逐漸累加的方法制造實(shí)體零件的技術(shù)，相對于傳統(tǒng)的材料去除--切削加工技術(shù)，是一種"自下而上"的制造方法?；诓煌姆诸愒瓌t和理解方式，增材制造技術(shù)還有快速原型制造、實(shí)體自由制造、3D打印等多種稱謂。 培育**團(tuán)隊(duì)做大做強(qiáng)優(yōu)勢企業(yè) 據(jù)介紹，我省增材制造產(chǎn)業(yè)經(jīng)過十幾年的發(fā)展，圍繞材料、裝備和應(yīng)用，已逐步構(gòu)建起符合我

造船成夕陽產(chǎn)業(yè)：看韓國工業(yè) 4.0的布局

自德國在2011年喊出工業(yè)4.0的概念之后，世界上每個國家都唿應(yīng)推出了相對應(yīng)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃。包含中國的《中國制造2025》、日本的《工業(yè)4.1J》以及韓國《制造業(yè)**3.0》。 這些***的轉(zhuǎn)型計(jì)劃有幾個共通點(diǎn)：自動化、虛擬化、智能化。 韓國超強(qiáng)造船業(yè)也不敵制造業(yè)衰退，還要靠政府支持 制造業(yè)同樣占據(jù)國家經(jīng)濟(jì)重要地位的韓國，目前也遭遇了制造業(yè)衰退的窘境。舉個例子來說，“造船”曾經(jīng)是韓國的強(qiáng)項(xiàng)之一。2016年遭遇中國的激烈競爭、訂單銳減的情況下造成熘滑梯式營收下滑，就連造船龍頭現(xiàn)代重工都將目標(biāo)總額195億美金直接修訂為95億美金。逼得韓國政府都不得不砸重金、以政府名義訂了好幾艘船來拯救韓國的造船“慘”業(yè)。 不只造船產(chǎn)業(yè)，韓國是全球制造業(yè)強(qiáng)權(quán)國家之一，產(chǎn)業(yè)種類非常齊全，尤其汽車、電子、化工、鋼鐵都在世界具有重要的地位，技術(shù)也十分發(fā)達(dá)先進(jìn)，制造業(yè)強(qiáng)如韓國也迎來了蕭條寒冬，面臨到不得不轉(zhuǎn)型的關(guān)卡。而在轉(zhuǎn)型這方面，制造強(qiáng)權(quán)韓國有其獨(dú)特的觀點(diǎn)值得借鑒。 一、戰(zhàn)略目標(biāo)明確：計(jì)劃2024年競爭力超越日本，僅輸中美德 《制造業(yè)**3.0》規(guī)劃在2017年前將投資1兆韓元研發(fā)3D打印、大數(shù)據(jù)及物聯(lián)網(wǎng)等8項(xiàng)

3D打印，物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和Blockchain由Gartner統(tǒng)一歸類為通用技術(shù)

Gartner*近進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，公司高管并沒有完全充分利用3D打印、區(qū)塊鏈、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等所蘊(yùn)含的驚人的潛力，他們都希望所有新技術(shù)的出現(xiàn)能夠影響、改善他們的公司，但是大多數(shù)人卻不知道新技術(shù)怎樣影響、改善其公司。 我們已經(jīng)看到了無數(shù)的關(guān)于3D打印技術(shù)可以提高3D打印企業(yè)業(yè)績并徹底改變其運(yùn)作方式的例子。然而，信息技術(shù)研究和分析公司Gartner*近進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，公司高管并沒有完全充分利用這一**技術(shù)所蘊(yùn)含的驚人的潛力，如人造智能和數(shù)據(jù)區(qū)塊鏈(Blockchain)。388名**執(zhí)行官和其他**管理人員認(rèn)為，這些新技術(shù)在未來五年內(nèi)對生產(chǎn)力改進(jìn)方面的影響可能“非常低”。 通過3D打印提供的快速原型可以加速企業(yè)的生產(chǎn)周期，加之人工智能可以提高日常工作的效率。然而，關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)該技術(shù)和其他技術(shù)突破似乎還沒有明確的路線圖，也可能并沒有充分意識到其潛在的好處。根據(jù)Gartner分析師MarkRaskino的調(diào)查摘要：“似乎有一個很大的未開發(fā)的未來，這個未來將為新一代勇于創(chuàng)造的商業(yè)技術(shù)思想家?guī)砜缭绞降臋C(jī)會”。 3D打印，物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和Blockchain由Gartner統(tǒng)一歸類為通

國家智能鑄造產(chǎn)業(yè)**中心落戶共享集團(tuán)

中國工業(yè)報(bào)記者 崔玉平 寧夏共享集團(tuán)股份有限公司在本次展會上可謂是一顆耀眼的星星，閃耀整個展會。 據(jù)共享集團(tuán)董事長、中國鑄造協(xié)會監(jiān)事長彭凡介紹，“本次共享集團(tuán)展臺主題是‘鑄造轉(zhuǎn)型升級之路＝鑄造3D打印、機(jī)器人等**技術(shù)＋綠色智能工廠’，重點(diǎn)展示鑄造3D打印產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、數(shù)字化智能化工廠的建設(shè)成果及國家智能鑄造產(chǎn)業(yè)**中心的建設(shè)理念及未來規(guī)劃?！?2016年5月12日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于建設(shè)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾**示范基地的實(shí)施意見》，共享集團(tuán)股份有限公司控股公司———共享裝備股份有限公司（以下簡稱“共享裝備”）被認(rèn)定為**首批7家企業(yè)雙創(chuàng)示范基地之一；同年12月1日國家發(fā)改委批復(fù)《關(guān)于同意設(shè)立國家智能鑄造產(chǎn)業(yè)**中心的復(fù)函》，同意由共享裝備和中國鑄造協(xié)會牽頭建設(shè)國家**產(chǎn)業(yè)**中心，國家智能鑄造產(chǎn)業(yè)**中心的建設(shè)工作自此拉開序幕。 2017年5月19日，國家智能鑄造產(chǎn)業(yè)**中心創(chuàng)立大會在共享裝備成功召開，會議主要包含**股東會、**屆董事會**次會議，審議通過了公司章程、國家智能鑄造產(chǎn)業(yè)**中心實(shí)施方案，選舉產(chǎn)生了國家智能鑄造產(chǎn)業(yè)**中心有限公司董事長、副董事長、董事、監(jiān)事，聘任了總經(jīng)理和副總經(jīng)

3D打印可能會使傳統(tǒng)制造過時的四種方式

想象一個世界，一切都是可打印的：一個沒有任何短缺的世界。這似乎是不可能的，但隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，這一愿景也許會在將來的某天實(shí)現(xiàn)。想必，我們現(xiàn)在對3D打印的概念并不陌生，3D打印及其3D打印技術(shù)自20世紀(jì)80年代以來一直存在。 在某種程度上看起來3D打印仍是比較昂貴的技術(shù)。起初由于用于增材制造的材料研發(fā)難度大、而使用量不大等原因，導(dǎo)致3D打印制造成本較高，而制造效率不高的尷尬境地。而今，隨著技術(shù)的進(jìn)步，大大降低了3D打印的生產(chǎn)成本，制造效率也在不斷的提高。 與發(fā)展成熟的傳統(tǒng)制造相比，行業(yè)愛好者正在就3D打印的未來進(jìn)行強(qiáng)烈的對話。每各人討論的話題都在于“3D打印可以取代傳統(tǒng)制造嗎”？ 1、廢物預(yù)防 對于傳統(tǒng)制造業(yè)的大多數(shù)企業(yè)來說，浪費(fèi)是其揮之不去的噩夢。在某些情況下，浪費(fèi)的資源不僅僅影響*終的產(chǎn)出，而且可能會造成巨大的損失。而這種浪費(fèi)在3D打印中幾乎不存在，3D打印所使用的3D打印材料通過擠出機(jī)擠出，*終構(gòu)成成品。3D打印不用剔除邊角料，提高了材料的利用率，通過摒棄生產(chǎn)線而降低了成本。 與傳統(tǒng)的制造業(yè)不同，傳統(tǒng)制造業(yè)由于種種原因被迫過度生產(chǎn)，長期以來會造成巨大的浪費(fèi)，3D打印可以讓你生

DB擴(kuò)大3D打印應(yīng)用：或2018年生產(chǎn)1.5萬火車零部件

德國聯(lián)邦鐵路公司（DB）是目前擁抱3D打印技術(shù)的***鐵路企業(yè)之一，迄今為止已經(jīng)利擁3D打印機(jī)生產(chǎn)了近1000個火車備用零部件。近日，該公司正在逐步擴(kuò)大這種應(yīng)用。所以到今年年年底，他們3D打印的火車零部件數(shù)量便有望增加1倍。而到2018年底，這個數(shù)字更是有望達(dá)到15000。 很顯然，這是因?yàn)镈B充分認(rèn)識到了3D打印技術(shù)的好處?！盀榱烁玫鼐S修和維護(hù)火車，我們需要*快速的備用零部件供應(yīng)，而3D打印正是可以做到這點(diǎn)的*佳工具。更棒的是，它還比傳統(tǒng)工藝更靈活、更經(jīng)濟(jì)?！盌B列車維護(hù)部門**執(zhí)行官Uwe Fresenborg表示。 同時，據(jù)DB項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Stefanie Brickwede介紹，3D打印還有效幫助他們解決了老舊零部件的短缺問題?！按蟛糠治覀冋诖蛴〉牧悴考际抢吓f的。對于它們，我們一般很難搞到3D設(shè)計(jì)文件，只能得到2D圖紙，而且還是在運(yùn)氣好的情況下。不過現(xiàn)在，借助掃描和測量等方式，這個問題已經(jīng)徹底解決了。” DB*先3D打印出的火車零部件是衣服鉤。隨后，他們又陸續(xù)打印出了連接盒、散熱器風(fēng)扇漿液、防塵蓋，以及搖桿等其它零部件，而它們均已得到了成功應(yīng)用。 值得一提的是，這些零部件起

手指肚上3D打印傳感器：以后的機(jī)器人要成精了

可穿戴設(shè)備的體積已經(jīng)開始變得越來越小，據(jù)了解，*近來自明尼阿波利斯市明尼蘇達(dá)大學(xué)的研究人員開發(fā)出了一種全新的硅壓力傳感器，可以直接在人類的手掌上3D打印出來然后直接使用。未來，這項(xiàng)技術(shù)可以為機(jī)器人的手臂增加觸覺功能，通過觸覺反饋機(jī)制讓機(jī)器人更**的完成手術(shù)項(xiàng)目。 “這項(xiàng)研究涉及到3D打印、可伸縮的傳感器、觸覺傳感器等多種技術(shù)，”該研究項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、材料學(xué)家Michael McAlpine表示。“換句話說，當(dāng)你觸摸觸覺傳感器之后，會先得到導(dǎo)電性質(zhì)的變化，然后再與其他設(shè)備進(jìn)行交互。而設(shè)備有許多層的3D打印完成，打印材料選擇了特殊定制的導(dǎo)電油墨，然后通過擠壓形成專門的打印材料。而這些材料都通過中央的線圈將壓力反饋到整個設(shè)備上，從而讓整個設(shè)備實(shí)現(xiàn)觸覺感知效果?！?這項(xiàng)研究靈活、可伸縮的傳感器特性為人類未來仿生學(xué)研發(fā)提供了新的方向和思路。在目前的研發(fā)進(jìn)度中，傳感器的寬度為4毫米，而通過硅樹脂墨水可以在我們的手掌上進(jìn)行柔性3D打印。而研究人員發(fā)現(xiàn)，未來技術(shù)如果足夠先進(jìn)，這些傳感器甚至能夠直接讀取人類的脈搏。 目前為止，這項(xiàng)技術(shù)只能使用在人類的手掌上，不過預(yù)計(jì)這種情況將很快發(fā)生改變?！拔覀兺ㄟ^展示完整

3D打印建筑企業(yè)盈創(chuàng)探索“全球化”戰(zhàn)略發(fā)展模式

5月18日，國內(nèi)知名3D打印企業(yè)盈創(chuàng)建筑科技(上海)有限公司在其蘇州工廠舉辦“盈創(chuàng)3D打印建筑全球戰(zhàn)略合作模式”新聞發(fā)布會，探索“全球化”的戰(zhàn)略發(fā)展模式。 據(jù)介紹，為響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，本次發(fā)布會以“打印一座科技城市，回收一個綠色地球”為主題，該企業(yè)攜手全球資源，建立盈創(chuàng)全球3D打印建筑聯(lián)盟，著手探索“螞蟻滴答，無所不打”的定制化3D打印建筑發(fā)展模式。業(yè)內(nèi)人士稱，中國的3D打印建筑企業(yè)正邁出“全球化”的探索步伐。 盈創(chuàng)今日宣布與全球**的全方位綜合服務(wù)企業(yè) AECOM 簽署了一份戰(zhàn)略合作備忘錄。根據(jù)這份備忘錄，AECOM 和盈創(chuàng)將在未來三年內(nèi)共謀商機(jī)，利用3D打印建筑及其構(gòu)件的優(yōu)勢為全球客戶服務(wù)。 “目前，3D打印技術(shù)在基礎(chǔ)建設(shè)方面的應(yīng)用如冰山之一角，其巨大潛力還有待挖掘。未來，我們將與盈創(chuàng)展開全球范圍的合作。我們將與客戶積極磋商，力爭將3D打印技術(shù)引入合適的項(xiàng)目。對此，我們激動萬分。”AECOM亞洲區(qū)**副總裁、中國區(qū)負(fù)責(zé)人鐘小平先生在簽約儀式上表示。“AECOM希望聯(lián)合盈創(chuàng)在3D打印建筑方面的**技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合我們在客戶資源方面的全球優(yōu)勢，盡己所能向客戶交付整合性的建成環(huán)境，

西門子中東CEO：數(shù)字制造推動經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長

物理和虛擬世界之間的界限日益模糊。自駕車、人工智能和3D打印的新聞標(biāo)題已不太能吸引人們太多的注意。今天，點(diǎn)擊一個按鈕，我可以通過一個應(yīng)用程序，從我在阿布扎比的家庭控制我在德國的割草機(jī)。這就是第四次工業(yè)**的生活。 在新聞炒作之后，正在發(fā)生強(qiáng)大的轉(zhuǎn)型。數(shù)字**正在改變我們的生活，告訴我們?nèi)绾谓⒊鞘?、旅游和溝通。這也正在改變我們開展業(yè)務(wù)的方式，創(chuàng)造新模式，使現(xiàn)有的模式過時。數(shù)據(jù)的捕獲、分析和使用正在迅速改變我們的世界。 在我們的工業(yè)世界，數(shù)字**正在迅速發(fā)展。自動化正在滿足數(shù)字化，設(shè)備正在連接，并獲得存儲、共享和分析數(shù)據(jù)以驅(qū)動價(jià)值的能力。我們設(shè)計(jì)、測試和制造的方式正在虛擬世界中發(fā)生，但結(jié)果是非?，F(xiàn)實(shí)的：今天您可以走進(jìn)一個瑪莎拉蒂展廳，并購買一輛汽車，使用我們自己的數(shù)字企業(yè)。這是制造業(yè)的未來。 對于繼續(xù)建立日益多樣化經(jīng)濟(jì)體的中東，工業(yè)化提供了巨大的機(jī)遇。在全球范圍內(nèi)，近80％的研發(fā)資金用于制造業(yè)，占貿(mào)易總額的70％。我們不能忽視這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。具??既定工業(yè)部門的國家具有更強(qiáng)大、更有彈性、高技能和更有能力處理經(jīng)濟(jì)波動。我們的未來是工業(yè)化。 作為全球制造中相對較新的一員，其有著一些優(yōu)勢。中東可以

Materialise的增材制造技術(shù)已與NX實(shí)現(xiàn)**集成

Materialise的增材制造技術(shù)已與NX實(shí)現(xiàn)**集成，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與3D打印機(jī)之間的無縫閉合環(huán)路，增強(qiáng)西門子的**增材制造解決方案。 西門子與Materialise已達(dá)成合作，將后者的增材制造（AM）技術(shù)集成到西門子的NX軟件中，從而簡化了從設(shè)計(jì)到制造的過程，為使用增材制造技術(shù)（又稱為3D打印技術(shù)）快速制造產(chǎn)品提供支持。新的解決方案將利用Materialise成熟的技術(shù)能力使NX計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造和工程（CAD / CAM / CAE）軟件能夠準(zhǔn)確、完整地制作粉末疊層和材料噴射3D打印工藝的CAD模型。如此一來，制造商從完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)到實(shí)現(xiàn)3D打印零件的時間將縮短至少30%。2017年1月6日，Materialise宣布雙方達(dá)成合作伙伴協(xié)議，西門子旗下機(jī)構(gòu)Siemens PLM Software可以在其全球銷售渠道推廣這款集成解決方案。 Siemens PLM Software制造工程軟件**副總裁Zvi Feuer認(rèn)為：“西門子與Materialise的合作標(biāo)志著雙方為了客戶而推動增材制造向主流生產(chǎn)實(shí)踐轉(zhuǎn)變的努力取得了重大進(jìn)展。此前，增材制造流程要求制造商必須使用兩套獨(dú)立的系統(tǒng)，一套

德國3D打印企業(yè)FIT AG開設(shè)新的總部和制造工廠

近日，德國添加劑制造（AM）公司FIT AG對外發(fā)布消息稱，其在國內(nèi)設(shè)立了一個新的總部和制造工廠。 FIT AG概述了其在2014年建立AM重點(diǎn)設(shè)施的計(jì)劃。該公司通過兩年以上的努力，投資2000萬歐元，并已于4月7日向合作伙伴推出新基地。 據(jù)悉，該設(shè)施還將專注于生產(chǎn)塑料部件，一樓致力于這一特定部門。同時，該設(shè)施的二樓將由FIT的美國員工使用。FIT AG建議，定制和相同部件的批量生產(chǎn)將在金屬材料的底層進(jìn)行，而一樓的主要應(yīng)用之一將是制造汽車行業(yè)的原型。 該新設(shè)施概述了FIT AG致力于促進(jìn)3D打印，并將其強(qiáng)調(diào)為潛在的常規(guī)生產(chǎn)方法。該公司相信通過集中力量推動AM技術(shù)向前發(fā)展，這一目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)。 FIT公司創(chuàng)始人兼**執(zhí)行官Carl Fruth說：“我們堅(jiān)信，AM應(yīng)該是工業(yè)制造業(yè)的主流工具。我們的目標(biāo)是創(chuàng)建一個數(shù)字化的可擴(kuò)展工廠，并制定更高容量系列金屬AM的標(biāo)準(zhǔn)。要到達(dá)目標(biāo)，流程仍然需要更加穩(wěn)定、自動化和具有成本效益?！?

今年智慧水務(wù)*受關(guān)注的十大技術(shù)

“智慧水務(wù)”是水務(wù)信息化發(fā)展的**階段，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，傳統(tǒng)水務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的必經(jīng)之路。將云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與智慧水務(wù)建設(shè)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)水務(wù)企業(yè)生產(chǎn)控制數(shù)字化、經(jīng)營管理協(xié)同化、領(lǐng)導(dǎo)決策智能化和對外服務(wù)主動化等目標(biāo)。在2017年，水務(wù)行業(yè)固定然會有更多令人興奮的技術(shù)發(fā)展，賽迪顧問根據(jù)去年的水務(wù)市場表現(xiàn)推測了新的一年中智慧水務(wù)*受認(rèn)為應(yīng)關(guān)注以下的十大技術(shù)。 一、云計(jì)算 云計(jì)算技術(shù)顛覆性的改變了傳統(tǒng)水務(wù)行業(yè)的消費(fèi)模式和服務(wù)模式，可以實(shí)現(xiàn)從以前的“購買軟硬件產(chǎn)品”向“提供和購買IT服務(wù)”轉(zhuǎn)變，并通過互聯(lián)網(wǎng)或集團(tuán)內(nèi)網(wǎng)自助式的獲取和使用服務(wù)。智慧水務(wù)在建設(shè)過程中通過運(yùn)用云計(jì)算技術(shù)，將大大節(jié)約企業(yè)整體的信息化投入成本。 二、物聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng)（IoT）**正在全速前進(jìn)。大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)傳感器會進(jìn)行無線部署，因?yàn)檫@是一種更廉價(jià)的連接形式。特別是NB－IoT技術(shù)的推廣，相對無線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，具有低功耗，大容量、高穩(wěn)定性以及深覆蓋等顯著優(yōu)勢，將**水務(wù)行業(yè)的“智慧升級”。 三、大數(shù)據(jù) 在大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為企業(yè)的重要資產(chǎn)，甚至是核心資產(chǎn)，數(shù)據(jù)資產(chǎn)及數(shù)據(jù)專業(yè)處

通用電氣首座**工廠開始運(yùn)營

通用電氣（GE）下屬企業(yè)通用航空（GE Aviation）近日為GE在美國密歇根州Muskegon市新建的**工廠舉行了盛大的開業(yè)剪裁儀式。 據(jù)悉，這座工廠是GE為振興當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)而進(jìn)行的1450萬美元投資的一部分，占地面積3250平米，將被用于生產(chǎn)GE90噴氣發(fā)動機(jī)（上圖）和開發(fā)一些其它新項(xiàng)目。在2015年，GE曾為400臺GE90安裝了3D打印的T25傳感器外殼（下圖）。這些殼體是通過激光燒結(jié)（LS）技術(shù)，使用鈷鉻合金粉末制造的，能夠更好地保護(hù)傳感器不受氣流和結(jié)冰的影響。因此，這座工廠便配備了多臺工業(yè)級3D打印機(jī)。當(dāng)然，它同時也擁有許多其它的先進(jìn)制造技術(shù)。 “Muskegon工廠是我們計(jì)劃在全球建設(shè)的一系列**工廠的**座。這種工廠的主要理念是將設(shè)計(jì)、制造、工廠、分配、供應(yīng)鏈，以及服務(wù)等融合成一個單獨(dú)的智能系統(tǒng)，”通用航空供應(yīng)鏈總經(jīng)理John Bowman介紹說，“該系統(tǒng)能采集并分析所有部分的數(shù)據(jù)，從而令工廠變得更智能，*終提高產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量?！?值得一提的是，這些數(shù)據(jù)都是通過制造設(shè)備上的傳感器采集的。采集完成后他，它們便會被傳送至GE的Predix云平臺。如此一來，工作人員就能通過

3D打印進(jìn)入深圳實(shí)驗(yàn)學(xué)校高中必修課：還可選修無人機(jī)

在自習(xí)課上如果說話聲太大，一款高分貝提醒器將作出“警示”；教室內(nèi)的溫度如果過高或過低，智能化空調(diào)將匹配調(diào)節(jié)……這些“神器”都出自深圳實(shí)驗(yàn)學(xué)校高中部學(xué)生之手，這里的高中生們善于對生活進(jìn)行觀察和思考，喜歡做小發(fā)明、小創(chuàng)造，并用動手實(shí)踐將創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為實(shí)物。而這與學(xué)校重視科技**以及開發(fā)多層次、系統(tǒng)的科技**課程、活動密切相關(guān)。深圳實(shí)驗(yàn)學(xué)校高中部科技節(jié)日前落下帷幕，該校也**對外系統(tǒng)介紹其科技**實(shí)踐教育情況。 據(jù)了解，深圳實(shí)驗(yàn)學(xué)校高中部的高一、高二學(xué)生，不但要必修3D打印等科技**相關(guān)課程，還有“無人機(jī)”“VR虛擬現(xiàn)實(shí)”“機(jī)器人”等前沿科技體驗(yàn)課程可以選修。這種情況在深圳的高中學(xué)校中為數(shù)不多。對此，該校高中部主任程學(xué)軍表示，在高中探索破解“錢學(xué)森之問”更有現(xiàn)實(shí)意義。 幾塊金屬板、四個電機(jī)及螺旋槳、一塊單片機(jī)與一些零碎的部件，在學(xué)生們的手中不一會就組裝成了一臺無人機(jī)……這是深圳實(shí)驗(yàn)學(xué)校高中部的學(xué)生們上“無人機(jī)”校本課程的一個場景，本學(xué)期，學(xué)生們在掌握航拍器操作、競速無人機(jī)組裝和基本操作基礎(chǔ)上，還在繼續(xù)學(xué)習(xí)飛行模式調(diào)試與編程，操控完成穿越無人機(jī)的花式翻滾、穿越障礙、自由模式下的無限制飛行等。 據(jù)深

科學(xué)家為無人機(jī)、假肢、機(jī)器人開發(fā)低成本3D打印材料

俄羅斯Kabardino-Balkarian州立大學(xué)的科學(xué)家說，他們已經(jīng)發(fā)明了一種新的多功能聚合物材料，可用于3D打印無人機(jī)、假肢和機(jī)器人。據(jù)悉，改材料生產(chǎn)成本低，可用于廣泛的3D打印應(yīng)用。 無論你對Vladimir Putin的看法如何，但很難說俄羅斯總統(tǒng)不認(rèn)真對待國防。 比如2012年，當(dāng)時總統(tǒng)成立了國家**研究計(jì)劃基金會（FPI），該組織旨在促進(jìn)可能有利于俄羅斯國家**的科學(xué)研究。 在FPI成立的時候，Putin的副防務(wù)專家Dmitry Rogozin表示，這個基金會將結(jié)束俄羅斯**科學(xué)“20年的停滯”。雖然評估這一目標(biāo)可能為時過早，但是由FPI支持的科學(xué)家進(jìn)行的一些研究似乎遠(yuǎn)沒有停滯不前。 雖然**研究顯然成為FPI的首要任務(wù)，但該組織也負(fù)責(zé)監(jiān)督不明確面向國防的項(xiàng)目，如納爾奇克的Bardini-Balkarian州立大學(xué)進(jìn)行聚合物實(shí)驗(yàn)。 **塑料當(dāng)然可以用于**應(yīng)用，但也可以受益于其他許多科學(xué)研究領(lǐng)域。**實(shí)驗(yàn)室研究員Svetlana Kashirova*近證實(shí)了這一事實(shí)，揭示了實(shí)驗(yàn)室的一些令人興奮的發(fā)展，直接涉及3D打印。 據(jù)Kashirova介紹，實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家開發(fā)了一種新

世界500強(qiáng)德國工業(yè)巨頭Thyssenkrupp將建設(shè)3D打印中心

隨著3D打印技術(shù)逐漸在各行各業(yè)站穩(wěn)腳跟，越來越多的傳統(tǒng)工業(yè)集團(tuán)開始積極擁抱它了。近日，知名德國工業(yè)集團(tuán)&世界500強(qiáng)名企蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）就成為了*新一位入局者。據(jù)了解，他們已經(jīng)正式宣布將建設(shè)一座3D打印中心。這座設(shè)施將主要用于生產(chǎn)3D打印部件，有望于2017年9月正式開始運(yùn)營。 Thyssenkrupp表示，希望通過這座中心充分利用3D打印技術(shù)的優(yōu)勢，生產(chǎn)一系列塑料和金屬產(chǎn)品，而目前，他們已經(jīng)對需要的設(shè)備和人員進(jìn)行了投資。不過有關(guān)這些3D打印產(chǎn)品的更多信息（比如具體種類），該公司尚未透露。 關(guān)于蒂森克虜伯 始建于1811年，總部位于德國西部工業(yè)重鎮(zhèn)ESSEN，以鋼鐵業(yè)務(wù)起家，兩百多年來一直穩(wěn)步發(fā)張壯大，目前已成長為多元化的工業(yè)巨頭，業(yè)務(wù)涉及城市建設(shè)、汽車制造、航空、能源、采礦、化工等多個領(lǐng)域業(yè)，目前集團(tuán)在華擁有30余家公司、合資企業(yè)和代表處及近一萬七千員工，2014/15財(cái)年中國區(qū)營業(yè)額約27億歐元。 蒂森克虜伯集團(tuán)在中國區(qū)有五大業(yè)務(wù)單元，包括鋼鐵歐洲部、料服服務(wù)部、電梯技術(shù)部、機(jī)械零部件技術(shù)部與工業(yè)解決方案部，產(chǎn)品涵蓋有色金屬材料、升降梯、扶梯、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)支

MIT火箭隊(duì)已成功測試3D打印尼龍火箭發(fā)動機(jī)

MIT火箭隊(duì)是一個專注于火箭相關(guān)項(xiàng)目的獨(dú)立學(xué)生小組，已經(jīng)成功測試了一款完全3D打印的火箭發(fā)動機(jī)。在4月21日進(jìn)行兩次測試之前，其使用Markforged Mark Two 3D打印機(jī)3D打印尼龍發(fā)動機(jī)。 當(dāng)您想象世界**大學(xué)的專家建造火箭時，您可能會看到**技術(shù)、**計(jì)算和堅(jiān)固的材料。你可能不希望看到什么，所有的都是塑料。 但塑料正是MIT火箭隊(duì)用來建造*新的火箭發(fā)動機(jī)。使用Markforged Mark Two 3D打印機(jī)，工程師能夠在上周測試（兩次）之前設(shè)計(jì)和打印獨(dú)特的火箭部件。 麻省理工學(xué)院的Charlie Garcia解釋說：“我們認(rèn)為這是**次有人使用塑料制作火箭發(fā)動機(jī)”，他解釋說：“我們與Markforged合作，設(shè)計(jì)和打印必要的部件?！?根據(jù)麻省理工學(xué)院的研究人員聲稱，使用尼龍是一個選擇，更多的是由于財(cái)政限制的必要性。盡管如此，該團(tuán)隊(duì)證明使用塑料3D打印發(fā)動機(jī)是可行的，可能為其他人嘗試類似的發(fā)射鋪平道路。 Garcia解釋說：“使用塑料打印火箭發(fā)動機(jī)是一個獨(dú)特的成就。包括SpaceX和NASA在??的幾個團(tuán)體使用金屬打印火箭發(fā)動機(jī)。但金屬打印機(jī)價(jià)格昂貴，成本在六位數(shù)以上?！?

西門子加入阿迪達(dá)斯的定制3D打印運(yùn)動鞋項(xiàng)目

在正在舉辦的2017漢諾威工業(yè)博覽會上，西門子宣布與阿迪達(dá)斯合作來改進(jìn)后者的SPEEDFACTORY——一個新的生產(chǎn)系統(tǒng)和未來工廠概念，利用3D打印和其他現(xiàn)代技術(shù)來生產(chǎn)高品質(zhì)的運(yùn)動用品，可以說它標(biāo)志著3D打印鞋子和其他**性產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。 為了實(shí)現(xiàn)“快速，透明，個性化的生產(chǎn)”，阿迪達(dá)斯此次找到了一個非同一般的合作伙伴。有趣的是，兩家公司均來自德國。西門子將向阿迪達(dá)斯提供專業(yè)知識來推動Adidas SPEEDFACTORY的數(shù)字化。 阿迪達(dá)斯表示，有了西門子的幫助，現(xiàn)在他們可以對整個生產(chǎn)過程進(jìn)行模擬、測試和優(yōu)化。這會縮短上市時間，為生產(chǎn)提供更大的靈活性，并“提高制造質(zhì)量和效率”。 “通過數(shù)字化價(jià)值鏈，我們將能更快地實(shí)施新的技術(shù)**，更有效和更透明地利用現(xiàn)有的資源，從而更靈活地回應(yīng)消費(fèi)者的個性化需求，”阿迪達(dá)斯說。 阿迪達(dá)斯將率先在德國和美國開設(shè)SPEEDFACTORIES。在那里，阿迪達(dá)斯將使用3D打印、電腦針織和機(jī)器人切割等數(shù)字制造技術(shù)來生產(chǎn)高品質(zhì)的現(xiàn)代產(chǎn)品，其中可能包括阿迪達(dá)斯的新Futurecraft 4D 3D打印鞋。該公司表示將在2019年之前批量生產(chǎn)超過10萬雙的Futur

“3D打印+”模式為智能制造產(chǎn)業(yè)錦上添花

目前，“3D打印+”模式已在智能制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了眾多錦上添花的范例。3D打印將與其他高新技術(shù)共同開創(chuàng)智能制造的新時代。 跟物聯(lián)網(wǎng)一樣，3D打印作為二十一世紀(jì)*為重要的高新技術(shù)之一，具有鮮明的工具屬性。然而3D打印自身又難以形成產(chǎn)業(yè)，只有與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合或與其他智能制造產(chǎn)業(yè)相融，助其提質(zhì)增速，才能真正發(fā)揮出自己的威力。目前，3D打印技術(shù)已在智能制造的不少領(lǐng)域有了良好的應(yīng)用與發(fā)展，“3D打印+”模式為智能制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了眾多錦上添花的范例。 一.3D打印+智能交通工具 3D打印技術(shù)在智能交通工具領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，海、陸、空三方面現(xiàn)在都已將其引入產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)。 江淮集團(tuán)意大利設(shè)計(jì)中心自從去年三月啟動小型智能電動車項(xiàng)目以來，用一年時間精心打磨，研制出**代可用于整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的3D打印機(jī)。設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人表示，他們之所以用3D打印來制造汽車，是因?yàn)樵摷夹g(shù)可將車身部件數(shù)量至少降低10倍，量產(chǎn)后可砍去9成車輛開發(fā)成本，而生產(chǎn)時間也大大縮短。 近日，歐洲*大港口鹿特丹港的RAMLAB實(shí)驗(yàn)室對外發(fā)布了其**使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的試點(diǎn)部件。將3D打印用于制作船只部件，不僅縮短了交貨時間，而且可以節(jié)省時間和**，

麥肯錫：中國制造商尚未做好工業(yè)4.0充分準(zhǔn)備

曼透平實(shí)現(xiàn)首例將3D打印渦輪葉片用在燃機(jī)批產(chǎn)中

近日，曼柴油機(jī)與透平公司宣布，它正在將通過增材制造（3D打印）的零件裝配在燃?xì)廨啓C(jī)中，而這個零件是燃?xì)廨啓C(jī)上結(jié)構(gòu)復(fù)雜的渦輪靜葉（噴嘴），這是全世界首例將如此復(fù)雜的3D打印零件用在燃?xì)廨啓C(jī)批產(chǎn)中。 曼柴油機(jī)與透平公司正在使用3D打印導(dǎo)葉環(huán)用在MGT6100燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)制造中。**執(zhí)行官Uwe Lauber博士表示：“截至目前，我們是世界上**家使用如此復(fù)雜的3-D打印金屬部件的制造商，不僅僅用于測試運(yùn)行，也用在批生產(chǎn)中。經(jīng)過十年的研究和開發(fā)，我們感到自豪的是，我們已經(jīng)能夠向前邁出重要一步，未來3D打印技術(shù)使我們能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫漠a(chǎn)品。” 渦輪機(jī)械戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部材料技術(shù)負(fù)責(zé)人Roland Herzog博士表示：“增材制造為我們的產(chǎn)品系列提供了巨大的潛力，特別是在生產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)零件中。通過在MGT6100燃?xì)廨啓C(jī)中裝配3D打印的渦輪導(dǎo)向葉片已被證明了這種方法是特別合適的。” Lauber博士表示：“批生產(chǎn)的批準(zhǔn)也離不開高度專業(yè)化的供應(yīng)商和發(fā)展合作伙伴，如德國弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所的緊密配合。3D打印為我們的燃機(jī)產(chǎn)品提供了明顯的競爭優(yōu)勢，特別是在支持綠色能源的發(fā)展上。” 為了進(jìn)一步利用這一技術(shù)的

安徽蕪湖市“3D打印進(jìn)百?！表?xiàng)目啟動

4月20日，蕪湖市“3D打印進(jìn)百?！表?xiàng)目啟動儀式在市**中學(xué)舉行，標(biāo)志著我市中小學(xué)**教育又添新抓手。據(jù)了解，3D打印技術(shù)大規(guī)模進(jìn)入中小學(xué)校園，我市走在了**的前列。 據(jù)了解，2016年秋季學(xué)期伊始，我市為110所中小學(xué)校配備了總計(jì)3000臺的3D打印機(jī)以及耗材，為3D打印這項(xiàng)新的**教育活動的開展創(chuàng)造了物質(zhì)條件。在昨天的啟動儀式舉行之前，許多配備了3D打印機(jī)的學(xué)校已經(jīng)先行動起來，通過半年多時間的探索和實(shí)踐，初步建立起了具有校本特色的“3D打印”課程體系，通過成立興趣小組、組建學(xué)生社團(tuán)、開設(shè)創(chuàng)客班、開辟打印坊等形式，將“3D打印”技術(shù)在學(xué)生中進(jìn)行普及，并通過“3D打印”開展“小創(chuàng)客”活動，受到了學(xué)生們的喜愛，也取得了一些不少經(jīng)驗(yàn)和成績。 市教育局也在過去的半年里，先后舉辦了7期3D打印師資培訓(xùn)班，并積極爭取，將“3D打印”納入了全市青少年科技**大賽的競賽項(xiàng)目，為“3D打印”項(xiàng)目在中小學(xué)校的正式啟動和深入推進(jìn)，提前進(jìn)行師資準(zhǔn)備和政策支持。 啟動儀式結(jié)束后，市教育局還邀請了安徽工程大學(xué)教授對與會的學(xué)校負(fù)責(zé)人和從事**教育的教師進(jìn)行了 “3D打印”技術(shù)方面的培訓(xùn)。

麥肯錫：中國制造商為工業(yè)4.0做好準(zhǔn)備

全球管理咨詢公司麥肯錫的*新研究報(bào)告顯示，雖然中國的制造企業(yè)普遍對未來工業(yè)4.0帶來的機(jī)遇前期看好，但其中只有57%的受訪中國企業(yè)相信自己已做好準(zhǔn)備，僅有6%的受訪中國企業(yè)有明晰的路線圖。 據(jù)麥肯錫方面介紹，工業(yè)4.0包含四個廣義上的顛覆：數(shù)據(jù)可用性和內(nèi)在聯(lián)系的增加；分析和商業(yè)智能能力(如人工智能)；人機(jī)互動(如合作機(jī)器人)，即在工作場所與人協(xié)作的合作型機(jī)器人)；先進(jìn)的生產(chǎn)方式(如3D打印、4d打印)。從客戶訂單到售后服務(wù)，這些技術(shù)將改變商業(yè)產(chǎn)品的整個生命周期。 作為世界工廠,中國生產(chǎn)了全球70%的移動電話、80%的空調(diào)和91%的個人計(jì)算機(jī),但其制造業(yè)生產(chǎn)率仍然只是發(fā)達(dá)國家的四分之一。為了將國家從一個制造車間轉(zhuǎn)移到**的**者,李克強(qiáng)總理兩年前推出了《中國制造2025》。 雖然中國在近幾年積極參與高科技研發(fā),如3D打印、大數(shù)據(jù)和VR,但麥肯錫在報(bào)告中指出,大多數(shù)參與者都是小型初創(chuàng)企業(yè)或研究機(jī)構(gòu)的分支機(jī)構(gòu),市場仍由跨國公司主導(dǎo)。 “數(shù)字化不僅僅是購買和安裝先進(jìn)的自動化設(shè)備?！丙溈襄a合伙人亞瑟在上周五的新聞發(fā)布會上表示，企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、管理人才和理念都是重要的。 報(bào)告顯示，中國制造企業(yè)在工

韓國將投資421億韓元研發(fā)3D打印核心技術(shù)

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國未來創(chuàng)造科學(xué)部稱，今年政府將投資421億韓元（約合3700萬美元）用于研發(fā)3D打印技術(shù)，培育新興產(chǎn)業(yè)，提升國家競爭力。 未來創(chuàng)造科學(xué)部旨在通過發(fā)展3D打印技術(shù)支持**行業(yè)和制造業(yè)生產(chǎn)零部件，幫助醫(yī)療部門生產(chǎn)人造骨骼或康復(fù)設(shè)備。未來創(chuàng)造科學(xué)部官員Kang Seong－joo表示，3D打印能促進(jìn)制造領(lǐng)域**，改變行業(yè)模式，為新市場提供核心技術(shù)。各部門要精誠合作積極應(yīng)對快速變化的全球趨勢。 此前，韓國政府公布了一份新興技術(shù)領(lǐng)域清單，3D打印技術(shù)也被納入其中，旨在通過發(fā)展智能信息化技術(shù)推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，這也被稱為“第四次工業(yè)**”。2016年，市場研究機(jī)構(gòu)MarketsandMarkets報(bào)告顯示，到2022年全球3D打印市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到302億美元，從2016年至2022年間，年增長率將達(dá)到28．5％。

3D打印VS制造工業(yè)：并非對手而是幫手

從成本核算、材料約束、工藝水平等多方面綜合比較看，3D打印并不能夠替代傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，其達(dá)不到規(guī)?；囊?，成本并不劃算。3D打印將會是傳統(tǒng)生產(chǎn)方式的一次重大變革，是傳統(tǒng)生產(chǎn)方式有益的補(bǔ)充。 3D打印之于制造工業(yè)：并非對手而是幫手 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。常見的3D打印工藝有SLA(光固化成型)、LOM(疊層實(shí)體制造)、SLS(選擇性激光燒結(jié))、FDM(熔融沉積制造)、3DP(三維印刷成型)。這五種工藝?yán)锩?常用的是FDM，因?yàn)檫m合這種工藝的材料比較多。 熟悉3D打印的人都知道，3D打印在醫(yī)療工業(yè)(人體替代植入物)，航空航天工業(yè)，模具制造業(yè)，零件修復(fù)，汽車和快速設(shè)計(jì)得到了廣泛應(yīng)用，尤其是在制造業(yè)我國3D打印確實(shí)取得了不錯的成績。但是單純的生產(chǎn)、制造還無法起到普及作用。 我國3D打印技術(shù)尚處于初期發(fā)展階段。與增材制造技術(shù)發(fā)展*為**的美國尚有一定的差距。目前我國3D打印方面還沒有建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)主要應(yīng)用于產(chǎn)品研發(fā)，適用場合仍較窄，更適合單件小批復(fù)雜零件；3D打印材料供給不

空客A380再次試裝3D打印鈦金屬部件：重量減輕35%

在應(yīng)用3D打印技術(shù)上，空中客車（Airbus）已經(jīng)取得了許多值得矚目的成就，比如在其A350客機(jī)上安裝了超過1000個3D打印部件，以及通過3D打印的仿生結(jié)構(gòu)成功為A320客機(jī)實(shí)現(xiàn)了“瘦身”。近日，這位航空巨頭又達(dá)成了一個新的里程碑，將一個3D打印的擾流板促動器閥塊安裝到了旗艦客機(jī)A380上，并于3月30日順利完成了**飛行測試。值得一提的是，它還是空客在其客機(jī)上安裝的**3D打印的主飛行控制液壓元件。 這個3D打印的閥塊是由Liebherr航空、空客，以及德國開姆尼茨工業(yè)大學(xué)（TUC）三方合作研發(fā)的，得到了德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)與能源部的資助，不過實(shí)際打印是Liebherr航空采用選擇性激光熔融（SLM）技術(shù)和鈦粉末獨(dú)立完成的。其性能完全不遜于采用常規(guī)技術(shù)制造的普通閥塊，但重量卻減輕了35%，組件數(shù)量也少了許多。而這就意味著它會更加耐用，并且能有效降低飛機(jī)的燃油消耗和二氧化碳排放。所以，它的試飛成功對于Liebherr航空和空客來說都具有重要意義。 “要想讓3D打印大規(guī)模應(yīng)用于航空工業(yè)，我們還有很長的路要走，”Liebherr航空表示，“同時，這個新產(chǎn)業(yè)鏈的每個部分，包括粉末材料、激光參數(shù)、后

廣東3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖發(fā)布

16日，廣東省增材制造協(xié)會舉辦的“3D打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖發(fā)布會暨3D打印高峰論壇”在廣州市南豐國際會展中心召開，論壇上正式發(fā)布了廣東省增材制造（3D打?。┊a(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖（以下簡稱“路線圖”）。路線圖剖析了廣東3D打印產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展方向、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等。 2014年，廣東省委、省政府出臺的《關(guān)于**深化科技體制改革加快**驅(qū)動發(fā)展的決定》，將3D打印作為廣東省九大重大科技專項(xiàng)之一被納入支持范圍。2015年，廣東省3D打印產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值近30億元，占到了**市場規(guī)模的30%多。 華南理工大學(xué)教授、廣東省增材制造協(xié)會會長楊永強(qiáng)表示，雖然廣東省3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模在整體上處于國內(nèi)**水平，但其關(guān)鍵核心技術(shù)儲備和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面與******相比還存在一些差距，在政策引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)體系、關(guān)鍵技術(shù)和人才等方面都亟待突破。 楊永強(qiáng)介紹，路線圖經(jīng)過兩年的時間撰寫，先后在廣東省各個領(lǐng)域的企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)研，同時也借鑒了國內(nèi)外相關(guān)路線圖的經(jīng)驗(yàn)。整體上，較為**地剖析了廣東3D打印產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展方向、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等。 此外，路線圖還就廣東省的具體情況，設(shè)定了廣東省增材制造（3D打?。┊a(chǎn)業(yè)的總體戰(zhàn)略目標(biāo)，界定3D打印技

MIT推出計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造進(jìn)展課程

近日，麻省理工學(xué)院專業(yè)教育推出了一個新課程，即計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造進(jìn)展。麻省理工學(xué)院Wojciech Matusik教授和Justin Solomon教授講了一些關(guān)于此課程的更多細(xì)節(jié)，以及未來在工作場所中所需的3D打印和設(shè)計(jì)技能。 據(jù)悉，該課程將于今年六月在麻省理工學(xué)院的劍橋校區(qū)進(jìn)行，并將探索新興工具的廣泛應(yīng)用，例如3D打印技術(shù)，不僅可以創(chuàng)建CAD系統(tǒng)中代表的新形狀，還可幫助組織更快實(shí)現(xiàn)從概念到設(shè)計(jì)。它還將研究3D打印的趨勢以及允許云開發(fā)和設(shè)計(jì)的CAD。 據(jù)麻省理工學(xué)院教授介紹：“制造業(yè)正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型。具體來說，超越同一個目標(biāo)的許多副本，現(xiàn)代制造業(yè)正在逐漸呈現(xiàn)數(shù)字化和按需化。” 產(chǎn)品原型變得越來越簡單：更好的軟件工具和新的制造方法，如3D打印正在徹底改變我們對產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方式。工程師和設(shè)計(jì)師必須保持*新的這些概念，使他們的公司處于技術(shù)前沿。 **CAD概念 一周的課程將展示*先進(jìn)的CAD系統(tǒng)，包括如何在內(nèi)部構(gòu)建工具，以及如何在實(shí)踐中使用這些工具。組織者說：“參與者將學(xué)習(xí)基本概念以及在**計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）世界的發(fā)展，因?yàn)樗粦?yīng)用于數(shù)字制造?！?在麻省理工學(xué)院學(xué)習(xí)期間，參加者將會熟悉

阿聯(lián)酋Etihad航空再次批量3D打印飛機(jī)零部件

已經(jīng)開始利用3D打印技術(shù)制造飛機(jī)零部件的阿聯(lián)酋Etihad航空公司近日又與其同行Diehl Aerosystems公司簽署了合作協(xié)議，內(nèi)容是設(shè)計(jì)、制造（3D打?。┖桶惭b另一個飛機(jī)零部件 — 座椅蓋板。 據(jù)悉，這個3D打印的蓋板是Etihad采用的**用于飛機(jī)客艙的“連續(xù)生產(chǎn)”塑料3D打印部件，未來會被安裝到該公司中東航線數(shù)架客機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座椅上。而據(jù)該公司透露，采用3D打印技術(shù)為他們帶來了許多好處，比如節(jié)省了大約20-30%的成本，避免了對座椅進(jìn)行**性修改等。此外，該公司還表示會以此為契機(jī)與Diehl展開進(jìn)一步的合作，利用3D打印技術(shù)創(chuàng)造更多產(chǎn)品。 值得一提的是，Etihad公司正在向“成為全球**MRO（飛機(jī)維護(hù)、維修和大修）供應(yīng)商）并獲得歐洲航空**局（EASA）許可設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、制造，以及測試3D打印塑料機(jī)艙部件”的方向努力，而這次與Diehl的合作項(xiàng)目無疑又讓他們向著這個目標(biāo)邁進(jìn)了一步。

3D打印建筑未來仍面臨巨大挑戰(zhàn)

當(dāng)全球各地陸續(xù)爆出3D打印房屋的各種消息，我們不由得向往起了未來的居住場景。但是，就目前來說，3D打印建筑依然只是處于發(fā)展初期，其面臨的挑戰(zhàn)還有很多。 在大部分人心中，3D打印只存在于高新科技領(lǐng)域。但隨著3D打印建筑技術(shù)的日益完善，特別是3D打印建筑技術(shù)在建筑行業(yè)的成功應(yīng)用，3D打印建筑技術(shù)**的產(chǎn)業(yè)變革有望成為建筑業(yè)未來的方向，3D打印建筑正以越來越迅速的姿態(tài)展現(xiàn)在世人面前。 3D打印房屋盛行 近年來，3D打印建筑在全球悄然興起，世界各國都掀起了3D打印房屋的熱潮。 2016年，德國Dresden工業(yè)大學(xué)憑借其**應(yīng)用前景的混凝土3D打印技術(shù)ConPrint3D獲得了2016德國工程機(jī)械展的**獎。運(yùn)用該技術(shù)建造一棟普通民居僅需10小時，而傳統(tǒng)施工方法需要6天。 今年以來，舊金山Apis Cor房屋建筑初創(chuàng)公司與俄羅斯房屋建筑公司PIK Group合作修建了一座房屋，只用了**的時間和10134美元的建筑材料。其秘訣就是一臺3D打印機(jī)器人。 3月份，現(xiàn)在基礎(chǔ)建設(shè)技術(shù)公司－Cazza宣布將在迪拜建造世界上**幢3D打印的摩天大樓。而在此前，迪拜在3D打印建筑領(lǐng)域已經(jīng)先后打印了未來博物館

克爾斯科核電站**安裝上由西門子生產(chǎn)的3D打印零件

近日，全球技術(shù)巨頭西門子創(chuàng)造了一個3D打印**，它用3D打印機(jī)生產(chǎn)的一個零件被安裝在斯洛文尼亞的克爾斯科核電站上。這是一個重大的突破，同時也表現(xiàn)了核電領(lǐng)域?qū)?D打印技術(shù)的巨大信任，因?yàn)楹穗娬臼褂玫牧慵仨氝_(dá)到極高的**和可靠性標(biāo)準(zhǔn)。 這個零件是一個直徑108mm的葉輪，由西門子的一個工程專家團(tuán)隊(duì)3D打印并成功安裝在核電站的一個水泵上，水泵為核電站的消防系統(tǒng)提供壓力。3D打印件替代了之前較舊的葉輪。 西門子團(tuán)隊(duì)先創(chuàng)建了葉輪的一個虛擬副本，然后再用西門子增材制造工廠里的一臺3D打印機(jī)將它打印出來。這個增材制造項(xiàng)目的代號為Perun，Perun是斯拉夫神話中的雷電神，與冶金密切相關(guān)。 這種對過時零件的再造給核工業(yè)以及其他行業(yè)的老舊工廠帶來了巨大的希望，并且顯示出3D打印延長工廠使用壽命的潛力。在這類情況下，由于原始設(shè)計(jì)難以或者不可能獲得，可以運(yùn)用逆向工程，而3D打印技術(shù)能讓工廠實(shí)現(xiàn)自己的整個預(yù)期壽命。在克爾斯科這個例子中，核電站現(xiàn)在的使用壽命比*初預(yù)測的更長。 由于核電站涉及的高風(fēng)險(xiǎn)以及對核電站設(shè)施的高標(biāo)準(zhǔn)，這個3D打印葉輪經(jīng)過了大量測試來確定它的適用性，整個測試階段持續(xù)了幾個月。結(jié)果表明，

西門子3D打印出燃?xì)鉁u輪葉片

德國西門子公司利用3D打印技術(shù)制造出燃?xì)鉁u輪葉片，并于近日**進(jìn)行了滿負(fù)荷運(yùn)行測試。試驗(yàn)結(jié)果顯示，3D打印渦輪葉片完全符合燃?xì)廨啓C(jī)工作要求，這是增材制造技術(shù)生產(chǎn)大型部件的新突破。 3D打印制造的燃?xì)鉁u輪葉片將安裝在西門子制造的13兆瓦SGT－400型工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)上，新的渦輪葉片采用粉末狀的耐高溫多晶鎳高溫合金生產(chǎn)，具有耐高溫、高壓和強(qiáng)離心力性能。 燃?xì)廨啓C(jī)葉片要能承受高溫、高壓和強(qiáng)離心力，其滿負(fù)荷工作時速度達(dá)到1600千米／小時，比波音737飛機(jī)的飛行速度要快一倍。其承載的負(fù)重達(dá)11噸，相當(dāng)于一輛滿載的倫敦雙層巴士。葉片在汽輪機(jī)工作時的*高溫度達(dá)1250攝氏度。 迄今制造燃?xì)廨啓C(jī)葉片都采用鑄造或鍛造工藝，這兩種方法都費(fèi)時費(fèi)力，而且價(jià)格較貴。增材制造燃?xì)廨啓C(jī)葉片則采用激光束對金屬粉末進(jìn)行逐層加熱和融化，一層一層生成金屬固體，直至整個葉片模型成形。西門子工程師采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)一種新的燃?xì)廨啓C(jī)葉片，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的整個周期可以從兩年縮短至兩個月，大大提高了生產(chǎn)效率。 西門子動力和燃?xì)廨啓C(jī)部門**執(zhí)行官麥克斯奈表示：“這是能源生產(chǎn)領(lǐng)域引入增材制造技術(shù)的一次巨大成功，增材制造是西門子數(shù)字化戰(zhàn)略

西門子3D打印出燃?xì)鉁u輪葉片

德國西門子公司利用3D打印技術(shù)制造出燃?xì)鉁u輪葉片，并于近日**進(jìn)行了滿負(fù)荷運(yùn)行測試。試驗(yàn)結(jié)果顯示，3D打印渦輪葉片完全符合燃?xì)廨啓C(jī)工作要求，這是增材制造技術(shù)生產(chǎn)大型部件的新突破。 3D打印制造的燃?xì)鉁u輪葉片將安裝在西門子制造的13兆瓦SGT－400型工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)上，新的渦輪葉片采用粉末狀的耐高溫多晶鎳高溫合金生產(chǎn)，具有耐高溫、高壓和強(qiáng)離心力性能。 燃?xì)廨啓C(jī)葉片要能承受高溫、高壓和強(qiáng)離心力，其滿負(fù)荷工作時速度達(dá)到1600千米／小時，比波音737飛機(jī)的飛行速度要快一倍。其承載的負(fù)重達(dá)11噸，相當(dāng)于一輛滿載的倫敦雙層巴士。葉片在汽輪機(jī)工作時的*高溫度達(dá)1250攝氏度。 迄今制造燃?xì)廨啓C(jī)葉片都采用鑄造或鍛造工藝，這兩種方法都費(fèi)時費(fèi)力，而且價(jià)格較貴。增材制造燃?xì)廨啓C(jī)葉片則采用激光束對金屬粉末進(jìn)行逐層加熱和融化，一層一層生成金屬固體，直至整個葉片模型成形。西門子工程師采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)一種新的燃?xì)廨啓C(jī)葉片，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的整個周期可以從兩年縮短至兩個月，大大提高了生產(chǎn)效率。 西門子動力和燃?xì)廨啓C(jī)部門**執(zhí)行官麥克斯奈表示：“這是能源生產(chǎn)領(lǐng)域引入增材制造技術(shù)的一次巨大成功，增材制造是西門子數(shù)字化戰(zhàn)略

3D打印怎樣改變航空**制造業(yè)的未來？

兩年前，一架名為“SULSA”的無人駕駛飛機(jī)橫空出世震驚了世界?！癝ULSA”由英國南安普敦大學(xué)的兩位年輕工程師設(shè)計(jì)和制造，除了驅(qū)動用的馬達(dá)，包括機(jī)翼、整體控制面和艙門在內(nèi)的所有部件都是在2天時間里“打印”組裝出來的。 也就是在短短兩年時間里，3D打印技術(shù)已運(yùn)用于**和航空航天領(lǐng)域，造價(jià)高昂的戰(zhàn)斗機(jī)、艦載機(jī)等也都能通過“打印出爐”了。目前我國已經(jīng)具備了使用激光成形超過12平方米復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力，并在航空科研項(xiàng)目的設(shè)計(jì)試制中投入使用。 生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)的3倍 由于抓住了“投入產(chǎn)出比”的脈搏，3D打印技術(shù)被英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志預(yù)測為“將推動新一輪工業(yè)**的來臨”。這一具有數(shù)字化、智能化等特點(diǎn)的先進(jìn)“復(fù)制”制造技術(shù)在民用化的同時，也悄然成為國防和**工業(yè)的“新貴”。 在國防大學(xué)**后勤與**科技裝備教研部教授李大光看來，3D打印技術(shù)可以減輕后勤保障壓力。就目前來說，使用相同數(shù)量的耗材制造零件，3D打印機(jī)的生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)方法的3倍。如果在戰(zhàn)場上有一臺3D打印機(jī)，就可以及時生產(chǎn)出戰(zhàn)場上消耗的武器裝備和補(bǔ)給物資，這將大大減輕后方生產(chǎn)和后勤保障的壓力。 隨著“制空權(quán)”對于現(xiàn)代戰(zhàn)爭的意義越來越

波音獲得3D打印飛機(jī)零件虛擬庫**批準(zhǔn)

近日，航空航天巨頭波音公司獲得用于允許飛行器部件按需3D打印的新系統(tǒng)**批準(zhǔn)。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購更換飛機(jī)零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術(shù)進(jìn)行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設(shè)計(jì)存儲在虛擬庫中，方便提供給客戶。 據(jù)了解，多年來波音已經(jīng)利用3D技術(shù)提供新的可能性，并且在各種不同領(lǐng)域取得了巨大成功。去年，它委托橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室制造一個用于其波音777客機(jī)新的鉆具建設(shè)，贏得了吉尼斯世界紀(jì)錄里*大的3D打印項(xiàng)目。它還與Lotus Formula 1團(tuán)隊(duì)合作，共同開發(fā)了一種用于3D打印高性能碳纖維部件的新方法，而其計(jì)劃的波音CST-100 StarLiner航天器的許多部件將使用3D打印技術(shù)制造。 對于整個飛機(jī)系列的零件來說，這種*新的發(fā)展可以促進(jìn)3D打印的標(biāo)準(zhǔn)化。例如由波音公司制造的飛機(jī)包含廣泛的不同部件和結(jié)構(gòu)，這些部件和結(jié)構(gòu)有時可能需要更換。每個部件都是****的，部件的設(shè)計(jì)必須由FAA（聯(lián)邦航空局）根據(jù)部件的材料特性、形狀和其他規(guī)格進(jìn)行認(rèn)證。適航性和其他**標(biāo)準(zhǔn)是必要的要求，因此該行業(yè)替換零件的制造比其他行業(yè)更困難、更耗時。 新系統(tǒng)的**于2013年提交并在*近獲得批準(zhǔn)，

3D打印鑄造“智能時代”

共享模具加工車間 “3天前，我們在四川的共享鑄造公司，制造出**首批鑄造產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域3D打印產(chǎn)品，投入市場后，將實(shí)現(xiàn)3D打印運(yùn)用于鑄造產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域零的突破?！?月16日，當(dāng)記者來到位于銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)西區(qū)的寧夏共享裝備公司時，該公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人撖俊虎激動地將公司剛剛得知的好消息告訴了我們。 寧夏共享模具有限公司（簡稱“共享模具”）2012年正式提出“數(shù)字化**、**驅(qū)動、綠色制造、效率倍增”的轉(zhuǎn)型升級方針，緊跟國家推進(jìn)兩化深度融合等政策導(dǎo)向，編制了“**集成的數(shù)字化企業(yè)（TIDE）”建設(shè)總方案，推動形成從新興技術(shù)在“點(diǎn)”上**應(yīng)用、鑄造智能單元“線”上集成，鑄造智能工廠新型模式“面”上構(gòu)建，鑄造行業(yè)“體”上**帶動的分步推進(jìn)格局，成為國家首批兩化融合管理體系貫標(biāo)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)融合**試點(diǎn)企業(yè)和國家首批46家智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)。目前，該公司已經(jīng)研究出3D打印**快捷的成形工藝，開展鑄造用3D打印設(shè)備制造及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目。 打造智能制造升級版 傳統(tǒng)制造是先制造模具，再實(shí)行驗(yàn)證后才能發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺陷，這是成品率不高的一大原因，共享鑄造車間實(shí)施“智能制造”，由傳統(tǒng)的先制造模具再實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)榱擞?

美高校3D打印出僅5毫米大血管網(wǎng)絡(luò)并成功植入動物體內(nèi)

加州大學(xué)圣地亞哥分校（UCSD）近日在生物3D打印方面取得了重要突破—利用自行研制的數(shù)字光處理（DLP）3D打印機(jī)，他們成功打印出了復(fù)雜的血管網(wǎng)絡(luò)，而此網(wǎng)絡(luò)在被植入小鼠體內(nèi)后居然成功與后者的血管系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了融合，并且表現(xiàn)出了正常的功能。 據(jù)悉，這項(xiàng)壯舉是由UCSD納米工程教授ShaochenChen領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)完成的，與之前出現(xiàn)過的類似項(xiàng)目相比有如下幾個明顯的優(yōu)點(diǎn)： ①基礎(chǔ)是真實(shí)的人類血管掃描數(shù)據(jù)，所以打印出的血管更復(fù)雜，連****都包含。相比之下，其它類似項(xiàng)目很多都只是打印出簡單的一段。 ②采用的材料除了光敏聚合物還包括了水凝膠和內(nèi)皮細(xì)胞，所以血管網(wǎng)絡(luò)的兼容性更好。并且，光敏聚合物的成本還很低。 ③打印速度非?？?，整個過程只用了十幾秒（當(dāng)然也是因?yàn)檠芫W(wǎng)絡(luò)本身就很小，尺寸僅為4毫米x5毫米x0．6毫米），而如果換做擠出式3D打印技術(shù)，可能要數(shù)小時。 “幾乎所有的組織和器官都需要血管供血才能存活和正常工作，而這正是器官移植（需求量大，但供體短缺）的*大瓶頸，”Chen教授表示，“但3D打印技術(shù)卻可以有效解決這個問題。在這方面，我們已經(jīng)邁出了重要一步?！?在花費(fèi)1天時間培養(yǎng)了一些這樣的3D打

Deakin開發(fā)出世界上**個3D打印BNNT

今天，來自澳大利亞迪肯大學(xué)的研究人員在澳大利亞國際航空展上展示了他們**的3D打印氮化硼納米管－鈦復(fù)合材料。據(jù)悉，其被稱為世界上**個氮化硼納米管（BNNT），可用于航空航天和國防工業(yè)。 據(jù)IFM研究員Ian Chen教授聲稱，**個3D打印的氮化硼納米管－鈦復(fù)合材料的研發(fā)成功標(biāo)志著納米管應(yīng)用和3D打印技術(shù)的重大進(jìn)步。復(fù)合納米管提供了超過常規(guī)復(fù)合材料的許多益處。 正如Chen所說，“雖然鈦復(fù)合材料已廣泛應(yīng)用于國防和**設(shè)備中，但復(fù)合材料與納米管將使材料更堅(jiān)固、更輕，讓部件擁有更長的壽命和高溫耐受性。這些納米管具有許多獨(dú)特的性能，新的復(fù)合材料將帶來新的可能性和應(yīng)用。 受BNNT的性質(zhì)（包括高強(qiáng)度、輕質(zhì)和高耐熱性）的影響，世界各地的研究實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)對此研究多年，以找到使BNNT商業(yè)化的可有效行方法。到目前為止，納米材料在其范圍內(nèi)使用有限，主要是由于它們不僅難以生產(chǎn)，而且只能以以少量進(jìn)行生產(chǎn)。 然而，現(xiàn)在，由Chen教授領(lǐng)導(dǎo)的Deakin研究人員成功地開發(fā)了一個可擴(kuò)展的制造過程，使BNNT可以幫助推動先進(jìn)的納米材料應(yīng)用于商業(yè)生產(chǎn)。結(jié)合球磨和退火工藝的**增材制造技術(shù)將有可能擴(kuò)大到用于汽車、國防

永年激光張定軍：3D打印在牙科中的應(yīng)用

近年來，3D打印已經(jīng)在牙科領(lǐng)域逐漸被采用，并且由于其準(zhǔn)確、廉價(jià)和時間有效的制造能力而備受稱贊。事實(shí)上，在牙科行業(yè)，我們已經(jīng)看到許多不同的公司開始向著3D打印這一市場靠近。而對于牙醫(yī)來說，在辦公室使用3D技術(shù)可以提供許多好處，包括更少侵入性的牙齒印模（使用3D掃描，而不是不舒服的模具），以及為某些定制設(shè)備、模具和種植體提供更快的周轉(zhuǎn)時間。 2017年3月7日，由OFweek高科技行業(yè)門戶主辦，OFweek 3D打印網(wǎng)承辦的 “OFweek 2017中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)大會暨行業(yè)評選頒獎典禮”在上海證大麗笙酒店隆重舉辦。江蘇永年激光成形技術(shù)有限公司副總經(jīng)理張定軍在本次會議上發(fā)表了“3D打印在牙科中的應(yīng)用”主題演講。 據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局《第三次**口腔流行病抽樣調(diào)查結(jié)果》顯示，**有94%的人口存在某種形式的牙齒問題，85%的人口患有牙周病，在35-45歲的人群當(dāng)中僅有14.5%的人口擁有健康的牙周組織，30%-50%的人口存在牙齒咬合問題。而中國每百萬人牙醫(yī)數(shù)量遠(yuǎn)低于歐。目前，3D打印技術(shù)在牙科中的應(yīng)用方向主要為義齒、支架和托槽、種植牙以及矯正器與手術(shù)導(dǎo)板。 義齒：相較于傳統(tǒng)的義齒制造方法，利用

當(dāng)機(jī)器人遇見3D打印

德國克拉林，2017年2月15日——全球**增材制造（AM）解決方案的技術(shù)與品質(zhì)**者EOS宣布，將支持瑞士Devanthro學(xué)會，以及在慕尼黑工業(yè)大學(xué)展開的Roboy項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在提升仿人機(jī)器人技術(shù)，不斷優(yōu)化Roboy模型，直到其性能可與真實(shí)人體的敏捷度、穩(wěn)健性和靈活性相媲美。 **款原型“Roboy初代”已用肌肉與肌腱替代了以往在關(guān)節(jié)處安置的馬達(dá)。這一成果的實(shí)現(xiàn)離不開增材制造技術(shù)的大量使用——包含骨頭和肌肉在內(nèi)的整個Roboy模型的骨骼結(jié)構(gòu)，都是由EOS的塑料增材制造機(jī)器打造而成。采用工業(yè)3D打印有幾大關(guān)鍵優(yōu)勢，其中就包括可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的功能性幾何結(jié)構(gòu)，并可保持硬件得以不斷的快速迭代。 增材制造的價(jià)值 增材制造使得構(gòu)造高度復(fù)雜并極其輕巧而穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)成為可能。它實(shí)現(xiàn)了高度的設(shè)計(jì)自由、優(yōu)化及功能性的整合，并以較低的單位成本開展小規(guī)模生產(chǎn)。Roboy的研發(fā)從上述優(yōu)勢中均有獲益：突破傳統(tǒng)的制造工藝限制，建造復(fù)雜的功能性幾何結(jié)構(gòu)使得Roboy團(tuán)隊(duì)可以在幾何部件上直接實(shí)現(xiàn)部分功能。相應(yīng)地，打造這款模型的復(fù)雜性得以降低，并直接省去了一些原本必不可少的組裝步驟。比如，Roboy的手和前臂是一體化設(shè)計(jì)

3D打印將和機(jī)器人一樣讓大量勞動力者下崗？

隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，包括福特在內(nèi)的公司放棄了將工廠遷往墨西哥的計(jì)劃。據(jù)美國政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，美國經(jīng)濟(jì)以創(chuàng)紀(jì)錄的速度擠出制造業(yè)產(chǎn)品，與1979年相比，它的工廠手量減少了730萬件。自20世紀(jì)60年代工業(yè)機(jī)器人**開始繪畫、切割、焊接和裝配以來，自動化已經(jīng)改變了制造的生產(chǎn)率。而專家指出，*近的**，如人工智能、管理應(yīng)用程序和3D打印已經(jīng)成為對車間工人以及白領(lǐng)工作人員的新威脅。根據(jù)華盛頓布魯金斯學(xué)會的分析，美國制造業(yè)的總產(chǎn)量從1980年到2015年的增長超過250％，但是在那個時候，其勞動力下降了大約40％。 “無論如何，更多的制造業(yè)的回報(bào)不會帶來許多工作，因?yàn)閯趧恿υ絹碓蕉嗟赜蓹C(jī)器人完成?！?來自國際機(jī)器人聯(lián)合會的年度數(shù)據(jù)顯示，全球工業(yè)機(jī)器人的使用率呈現(xiàn)了一個不可避免的上升。中國現(xiàn)在是他們*大的市場。 如果制造業(yè)公司返回他們的國家，西方消費(fèi)者也可能不愿意支付更高的價(jià)格。但公司收取的這些價(jià)格反映出更高的投入價(jià)格，包括工資、財(cái)產(chǎn)租賃和電價(jià)等。 “以電視制造來說，如果留在美國，每臺將比現(xiàn)在平均多花費(fèi)數(shù)百美元，這限制了他們的負(fù)擔(dān)能力。家庭會在客廳里放置一臺電視，而不是幾個?！睂＜艺f。 Balla大學(xué)

西門子3D打印金屬燃?xì)廨啓C(jī)葉片通過1250℃高轉(zhuǎn)速測試

對金屬3D打印寄予厚望的西門子*近樂開了花，因?yàn)樗麄兺ㄟ^該技術(shù)制造出的全新燃?xì)廨啓C(jī)葉片成功通過了1250℃高溫下每分鐘1.3萬轉(zhuǎn)的嚴(yán)酷測試（地點(diǎn)是西門子位于英國林肯的燃?xì)鉁u輪工廠），而此葉片是他們剛剛于2016年8月花重金收購的英國公司Materials Solutions制造的。 這對于西門子而言無疑是一個新的里程碑，同時也再次證明了他們押寶金屬3D打印和收購Materials Solutions的正確性。事實(shí)上在收購?fù)瓿珊蟛痪茫鏖T子的能源與燃?xì)獠块T**執(zhí)行官Willi Meixner就曾豪言要在短時間內(nèi)取得突破，利用該公司的3D打印技術(shù)制造出高質(zhì)量的零部件。而現(xiàn)在，僅僅6個月之后，他們就做到了 — 不得不佩服這位德國制造+電子巨頭的研發(fā)實(shí)力！ 下面就來了解一下事件的主角，3D打印的金屬燃?xì)廨啓C(jī)葉片吧！據(jù)了解，它的材料采用的是多晶鎳基高溫合金粉末，內(nèi)部冷卻結(jié)構(gòu)則采用了全新的設(shè)計(jì)。而這兩點(diǎn)正是它*終得以通過測試的關(guān)鍵 — 前者給予了它足夠的強(qiáng)度經(jīng)受住高溫、高壓，以及高轉(zhuǎn)速的考驗(yàn)，后者則提高了其散熱效率。 實(shí)際測試時，這些3D打印的葉片被安裝到了西門子功率高達(dá)13兆瓦的SGT-400型

GE與西門子齊聚TCT Asia，競逐中國3D打印市場

上海2017年2月7日電 -- 亞洲3D打印、增材制造展覽會（簡稱：TCT亞洲展）將于3月8-10日在上海新國際博覽中心召開，全球制造業(yè)兩大執(zhí)牛耳企業(yè)，通用電氣公司（下簡稱GE）與西門子公司（下簡稱西門子）將參加此次展會。 兩大巨頭不謀而合同時亮相代表著行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的TCT 亞洲展，意味著他們對中國3D打印市場將展開激烈的競逐，這將會引起哪些新的變革？GE 將在全球**展出其3D 打印計(jì)劃GE在2016年完成對Concept Laser和Arcam的收購之后，新成立了增材制造公司GE Additive。此次參展TCT亞洲展，是GE Additive（展位號：N5-F80）**在全球范圍參展3D打印專業(yè)展覽會，展示其未來理念。作為TCT亞洲展的?？?，Concept Laser （展位號：N5-G16）和ARCAM（展位號：N5-F52）公司也會亮相TCT亞洲展。對于此次GE參展TCT亞洲展，Concept Laser公司全球展會和公關(guān)總監(jiān)Nora Cibula表示：“我們非常高興GE Additive參展今年的TCT亞洲展，我們在今年還不會和GE聯(lián)合出展，但是我們已經(jīng)和美國方面溝通了此次的

3D打印為飛機(jī)發(fā)動機(jī)復(fù)雜薄壁零件的制造創(chuàng)造價(jià)值

飛機(jī)發(fā)動機(jī)中有大量復(fù)雜的薄壁結(jié)構(gòu)，這些復(fù)雜結(jié)構(gòu)的使用減輕了發(fā)動機(jī)零部件的重量，有利于提高發(fā)動機(jī)的推重比，但同時也給制造技術(shù)帶來了更大挑戰(zhàn)。我們知道，制造復(fù)雜結(jié)構(gòu)零部件是3D打印技術(shù)的一大優(yōu)勢，3D打印技術(shù)是否能夠?yàn)轱w機(jī)發(fā)動機(jī)復(fù)雜薄壁零件的制造創(chuàng)造一定的價(jià)值呢？讓我們從INTECH DMLS公司通過金屬3D打印技術(shù)直接制造飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣的應(yīng)用案例中尋找一些啟發(fā)。 從設(shè)計(jì)、打印、后處理到焊接的完整制造工藝 INTECH DMLS成立于2012年，是印度一家提供金屬3D打印服務(wù)的公司，其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在成立INTECH DMLS之前，已在鑄造和機(jī)械加工領(lǐng)域積累了25年以上的經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)也被融合在了INTECH DMLS公司所提供的服務(wù)之中，INTECH DMLS公司所提供的服務(wù)包括金屬零部件的3D打印，以及創(chuàng)造性的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、分析、機(jī)加工、后處理和質(zhì)量檢測。 INTECH DMLS通過選擇性激光熔化3D打印技術(shù)，為客戶制造傳統(tǒng)制造工藝難加工的復(fù)雜結(jié)構(gòu)金屬零部件、輕量化零部件。INTECH DMLS為印度斯坦航空公司（HAL）所交付的25KN發(fā)動機(jī)燃燒室機(jī)匣正是一種復(fù)雜的薄壁零部件，**3D打